24/09/2021

Een opslagtank komt nooit alleen

Dat chemicaliën een onmisbare factor zijn in tal van waterzuiverings- en -behandelingsprocessen, dat is geen nieuws. Dat deze stoffen op een aangepaste en veilige manier opgeslagen moeten worden evenmin. Maar welke voorzorgsmaatregelen dan precies genomen moeten worden om mens en milieu te beschermen? Daarvan is niet iedereen even goed op de hoogte. Bovendien gelden sinds eind 2020 enkele nieuwe regels.

Als manager van de CGK business unit Chemical Process Solutions ziet Stijn Dely het regelmatig: een opslagtank wordt besteld met oog op de procesmatige noden, maar onvoldoende kennis van de wettelijke eisen rond veiligheid. “Doorgaans is het een technische medewerker die hierin de leiding neemt; geen preventie-adviseur. Die laatste wordt vaak zelfs niet betrokken. Als fabrikant en leverancier van opslagtanks vinden we het dan ook belangrijk om mee die rol op ons te nemen. Door onze klanten over hun verplichtingen te informeren enerzijds, en hen de nodige tools aan te reiken anderzijds.”

Inkuiping

Een klassieke voorzorgsmaatregel om onder meer verontreinigingen van bodem en grondwater tegen te gaan, is het voorzien van een inkuiping ter hoogte van de lospiste voor vrachtwagens. “In Vlaanderen zijn de regels hierrond echter veranderd”, waarschuwt Dely. “Eind 2020 werd namelijk een BBT-studie (Best Beschikbare Technieken) gepubliceerd, die vanaf heden als wettelijke referentie gehanteerd wordt.”

In vergelijking met de eerder vigerende VLAREM-wetgeving, waarin een inkuiping ter grootte van de volledige vrachtwagen voorgeschreven werd, biedt de nieuwe BBT meer flexibiliteit. “Niet alleen hoeft een inkuiping vandaag maar 8 m2 groot te zijn – bij voorkeur 4 x 2 m – maar afhankelijk van de toepassing en vulfrequentie kan er soms ook voor een flexibele lekbak of eco-barrière geopteerd worden.”

Welke oplossing geschikt is, wordt bepaald in functie van een risico-analyse. “Dat opent inderdaad ruimte voor interpretatie, waardoor het voor bedrijven nog belangrijker zal worden om zich door gespecialiseerde partners te laten bijstaan.”

Oog- en nooddouches

Een andere wettelijke verplichting, ditmaal om menselijke letsels te voorkomen, is de nabijheid van oog- en nooddouches. “Meer nog, volgens het KB van 11 maart 2002 moet er binnen een straal van 30 m of 10 seconden rond elke risicozone een oog- en nooddouche aanwezig zijn. Bij sterke zuren en bijtende stoffen mag de afstand zelfs niet meer dan 3 m bedragen. Die douches moeten een constant debiet leveren van 60 l/min in het geval van een klassieke douche en 6 l/min in het geval van een oogdouche, idealiter aan een temperatuur tussen 15 en 37°C, en dat gedurende minstens 15 minuten. Niet alleen bij de initiële plaatsing, maar op elk moment. Want, laat ons eerlijk zijn, onderhoud is in deze hét grote pijnpunt. Om die reden leveren wij niet alleen de producten, inclusief eventuele verwarming, maar kunnen we ook instaan voor de plaatsing, de controle en het jaarlijks onderhoud. Op die manier ontlasten we de uitbater, zonder dat de veiligheid in het gedrang komt.”

www.cgk.be

TEKST: ELISE NOYEZ

BEELD: CGK

Een opslagtank komt nooit alleen

Dat chemicaliën een onmisbare factor zijn in tal van waterzuiverings- en -behandelingsprocessen, dat is geen nieuws. Dat deze stoffen op een aangepaste en veilige manier opgeslagen moeten worden evenmin. Maar welke voorzorgsmaatregelen dan precies genomen moeten worden om mens en milieu te beschermen? Daarvan is niet iedereen even goed op de hoogte. Bovendien gelden sinds eind 2020 enkele nieuwe regels.

Als manager van de CGK business unit Chemical Process Solutions ziet Stijn Dely het regelmatig: een opslagtank wordt besteld met oog op de procesmatige noden, maar onvoldoende kennis van de wettelijke eisen rond veiligheid. “Doorgaans is het een technische medewerker die hierin de leiding neemt; geen preventie-adviseur. Die laatste wordt vaak zelfs niet betrokken. Als fabrikant en leverancier van opslagtanks vinden we het dan ook belangrijk om mee die rol op ons te nemen. Door onze klanten over hun verplichtingen te informeren enerzijds, en hen de nodige tools aan te reiken anderzijds.”

Inkuiping

Een klassieke voorzorgsmaatregel om onder meer verontreinigingen van bodem en grondwater tegen te gaan, is het voorzien van een inkuiping ter hoogte van de lospiste voor vrachtwagens. “In Vlaanderen zijn de regels hierrond echter veranderd”, waarschuwt Dely. “Eind 2020 werd namelijk een BBT-studie (Best Beschikbare Technieken) gepubliceerd, die vanaf heden als wettelijke referentie gehanteerd wordt.”

In vergelijking met de eerder vigerende VLAREM-wetgeving, waarin een inkuiping ter grootte van de volledige vrachtwagen voorgeschreven werd, biedt de nieuwe BBT meer flexibiliteit. “Niet alleen hoeft een inkuiping vandaag maar 8 m2 groot te zijn – bij voorkeur 4 x 2 m – maar afhankelijk van de toepassing en vulfrequentie kan er soms ook voor een flexibele lekbak of eco-barrière geopteerd worden.”

Welke oplossing geschikt is, wordt bepaald in functie van een risico-analyse. “Dat opent inderdaad ruimte voor interpretatie, waardoor het voor bedrijven nog belangrijker zal worden om zich door gespecialiseerde partners te laten bijstaan.”

Oog- en nooddouches

Een andere wettelijke verplichting, ditmaal om menselijke letsels te voorkomen, is de nabijheid van oog- en nooddouches. “Meer nog, volgens het KB van 11 maart 2002 moet er binnen een straal van 30 m of 10 seconden rond elke risicozone een oog- en nooddouche aanwezig zijn. Bij sterke zuren en bijtende stoffen mag de afstand zelfs niet meer dan 3 m bedragen. Die douches moeten een constant debiet leveren van 60 l/min in het geval van een klassieke douche en 6 l/min in het geval van een oogdouche, idealiter aan een temperatuur tussen 15 en 37°C, en dat gedurende minstens 15 minuten. Niet alleen bij de initiële plaatsing, maar op elk moment. Want, laat ons eerlijk zijn, onderhoud is in deze hét grote pijnpunt. Om die reden leveren wij niet alleen de producten, inclusief eventuele verwarming, maar kunnen we ook instaan voor de plaatsing, de controle en het jaarlijks onderhoud. Op die manier ontlasten we de uitbater, zonder dat de veiligheid in het gedrang komt.”

www.cgk.be

TEKST: ELISE NOYEZ

BEELD: CGK