Maarkedal et ses bonnes expériences avec le système Drainix® de Deschacht
Maarkedal et ses bonnes expériences avec le système Drainix® de Deschacht
La commune de Maarkedal a d’abord installé Drainix® dans une rue sans issue.
La commune de Maarkedal a d’abord installé Drainix® dans une rue sans issue.
Le système convient également comme voie de dégagement pour les camions.
Pour éviter l’impact de la sécheresse, de la chaleur et des inondations, de plus en plus de municipalités et de villes réalisent qu’il est nécessaire d’inverser la tendance du tout-béton. Maarkedal y attache déjà de l’importance depuis un certain temps. La commune de Flandre orientale a pour cette raison opté pour un revêtement perméable dans la rue Kabuize. Deschacht proposait le produit idoine : Drainix®.
Par Bart Vancauwenberghe
Maarkedal est située dans le sud-est de la Flandre et compte quatre communes fusionnées : Etikhove, Nukerke, Maarke-Kerkem et Schorisse. « Dans cette région, les communes sont souvent encore elles-mêmes chargées de réaliser les travaux routiers », explique Brecht De Meyer, responsable du service clientèle pour la construction de routes et d’utilitaires pour la Flandre chez Deschacht. « Victor Gielen est responsable de l’espace public au sein de la commune. Il m’avait contacté après que nous ayons fait la promotion de Drainix® via les réseaux sociaux, entre autres. »
Un accroche-œil à Matexpo
Drainix® est un développement exclusif de Deschacht. « Depuis un certain temps déjà, tout le monde recherche une solution durable pour inverser la tendance du tout-béton. Il y a grosso-modo une dizaine d’années, de nombreux clients finaux investissaient dans des dalles de gazon synthétiques. Mais après un certain temps, les ventes ont commencé à décliner, car ce produit ne se prête pas à un usage intensif. Le marché souhaitait donc une alternative de longévité accrue ; cependant, aucune solution ne prévalait. Après trois années de recherche en interne chez Deschacht, Drainix® était commercialisé. Le produit breveté est sur le marché depuis l’été 2023 et était l’un des produits phare du salon Matexpo organisé à l’automne 2023. »
Ce revêtement alvéolaire durable et perméable à l’eau est une dalle de gazon en béton armé coulée sur place ; c’est un bon mix d’une matière synthétique (légère) et d’une dalle de gazon en béton (résiliente). « L’eau peut s’infiltrer à travers toute la structure : non seulement au travers du revêtement perméable lui-même, mais aussi au travers de la fondation et de la sous-fondation. En outre, le revêtement est résilient à la circulation automobile et adapté à un usage intensif ; il convient aussi au trafic lourd (camions) et au stockage de conteneurs. En raison du faible poids, la mise en œuvre est aisée, même pour du personnel non averti techniquement. »
Voies de dégagement
À Maarkedal, on souhaitait initialement utiliser Drainix® pour les bermes endommagées. « À titre de projet pilote, le système était posé pour la première fois dans l’impasse de la rue Hokelbeke en octobre 2023. L’intention est de le poser également dans les nombreuses rues (étroites), notamment comme voie de dégagement pour les camions, comme pour Kabuize. Dans ces rues, l’on travaillait depuis des années avec des dalles en béton et en gazon non armé, mais peu de temps après, un remplacement s’imposait déjà. Après avoir vu quelques projets de référence Drainix®, le personnel de Maarkedal était complètement persuadé. Ils ont désormais constitué leur propre stock de ce système résistant à l’usure et résilient. »
Le caractère durable de la solution se reflète également dans son transport. « Avec un camion totalement chargé, plus de 2 000 m² de revêtement est possible. Nous faisons fabriquer Drainix® par un partenaire belge et prévoyons une demande accrue pour ce produit dans les années à venir », conclut Brecht De Meyer.
